Alors que les autorités communales planchent sur la mobilité à Charleroi, un coup bas de la Région Wallonne pourrait bien obliger Ornela Cencig (M.R.), échevine du commerce à défendre bec et ongles les chauffeur de taxi basés en ville.
Du moins si l’on s’en tient aux normes reprises dans le nouveau décret wallon. Ces normes qui devraient rentrer en application le 1er mars réduiraient le parc disponible à 
véhicules au lieu des 140 circulant actuellement. La norme de 1 taxi pour 2500 habitants ne tient en effet pas compte des demandes de voyages entre le BSCA et les différents hôtels de la ville ni de la superficie des différentes villes.
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Des «opérations plus que bizarres» seraient actuellement menées du côté de BSCA, société gestionnaire de l’aéroport carolo. Les quatre administrateurs auxquels a droit le holding Save depuis son entrée dans le capital de BSCA, détiendraient, selon le front commun syndical, «l’ensemble des prérogatives principales qu’un conseil d’administration classique a en charge»
BSCA a été «vendu doublement», affirme mardi le front commun syndical de l’aéroport de Charleroi, évoquant «des opérations plus que bizarres» qui s’y déroulent actuellement. FGTB, Setca, CSC et CNE soulignent les questions que pose, selon eux, l’arrivée dans le capital d’un nouveau holding.
Ils évoquent ainsi les nouveaux projets de statuts, relatifs au social, au budget, au bureau d’études, au business plan, à la nomination et à la révocation du CEO, aux relations avec Ryanair et aux contrats avec des tiers.
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Le projet d’allongement de la piste de l’aéroport de Charleroi, de 2550 à 2950 mètres, fera l’objet “au plus vite” d’une nouvelle étude d’incidences, a annoncé ce lundi le ministre wallon en charge des Aéroports, André Antoine, en commission du parlement wallon.
En juillet, la nouvelle majorité a estimé que l’allongement à 3200 mètres n’était pas nécessaire.
Une étude a été commandée à Boeing et Airbus pour déterminer une nouvelle longueur. En octobre, ils ont communiqué oralement les conclusions techniques aux administrateurs de BSCA.
Il en ressort qu’un allongement à 2950 mètres permettrait à l’aéroport de Charleroi de combler une partie de son retard en terme de destinations sur l’aéroport de Zaventem.
En effet, ce sont alors 190 destinations qui pourraient être proposées sans restriction, a confirmé le ministre Antoine au parlementaire socialiste Hugues Bayet, qui l’interrogeait sur le projet.
Une nouvelle étude d’incidences va être lancée. “ Elle permettra notamment d’apprécier la diminution de nuisances sonores et l’amélioration de la sécurité en comparaison de la piste actuelle ”, a expliqué André Antoine.
source: Sud Presse
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L’aéroport de Charleroi (Brussel South Charleroi Airport) a accueilli durant le mois de juillet un total de 402.537 passagers, en hausse de 43 % par rapport au mois de juillet 2008, franchissant ainsi pour la première fois la barre des 400.000 passagers en un mois, a-t-il annoncé. En 2000, l’aéroport carolorégien n’avait accueilli que 300.000 passagers par an, souligne dans un communiqué David Gering, directeur commercial de BSCA.
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Le conseil d’administration du BSCA (Aéroport de Charleroi) a désigné Jean-Jacques Cloquet comme directeur général faisant fonction, après avoir pris acte de la demande de la présidente du conseil, Edmée De Groeve, d’être mise en congé de son mandat pendant l’instruction en cours, après avoir été inculpée de faux, usage de faux, détournement et escroquerie jeudi à Charleroi.
Il était depuis le 1er février directeur des Ressources humaines de l’aéroport, après avoir exercé des fonctions similaires au Sporting de Charleroi et à la société de logements sociaux « La Carolorégienne» .
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