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Métro léger: Les travaux ont repris.

charleroiComme on a pu le constater, les travaux du métro ont repris au carrfour Bon Air, à Lodelinsart. Pour la réalisation de ces travaux, une partie de la Route du Centre est bloquée. Cela n’empêchera toutefois pas la circulation des voitures. Les travaux d’impétrants au carrefour Bon Air se termineront pour début mars.
Dès que les conditions climatiques le permettront, les chantiers des tronçons 2, 5, 6 et 11 redémarreront également. Concernant le tronçon 5 (rue de la Marine jusqu’à la rue Puissant), il sera bloqué durant 2 jours afin de couler du béton. Une déviation sera mise en place et sera communiquée ultérieurement.
Les ornières sur la Chaussée de Bruxelles, au niveau du carrefour de la Madeleine, à Jumet, seront également rebouchées dès que les températures seront positives. La Cellule permanente chargée de la communication des travaux du métro rappelle que la circulation sur la chaussée dans le sens Gosselies-Charleroi sera toujours garantie durant les travaux.

Boulevard Tirou: construction d’une voiie provisoire

Durant la semaine du 15 février 2010  (si les conditions climatiques le permettent), le chantier du Métro Léger se déplacera et occupera la jonction du boulevard Tirou avec le nouveau rond-point du côté du centre de Charleroi (le long du bâtiment du Forem et de la Fortis). L’extrémité des voies qui mènent du boulevard Tirou vers le rond-point passeront donc en zone chantier. Une voirie provisoire aménagée le long des bâtiments des AG permettra le maintien à tout moment de la circulation dans les deux sens. Aucune modification de la circulation n’interviendra donc et toutes les directions resteront accessibles dans les deux sens.
La mise en chantier de cette zone traduit la volonté de l’entrepreneur de terminer au plus vite les voiries définitives à cet endroit.

source: www.charleroi-bouge.be

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Stationnement payant: Nouveau règlement et nouveaux tarifs en centre ville

charleroiTous les automobilistes ne le savent sans doute pas encore, mais un nouveau règlement redevance relatif au stationnement payant en centre-ville est entré en vigueur à la date du 1er janvier dernier. Etabli pour une période de 4 ans donc  jusqu’au 31 décembre 2013 , le nouveau texte (approuvé par le Conseil communal des 26 octobre et 23 novembre 2009) se distingue par quelques modifications notables sensées accroître (non pas les recettes comme d’aucuns l’imaginent mais) la mobilité au cœur de Charleroi.
Deux exemples : la durée du temps de parking- deux nouvelles périodes intermédiaires ont été introduites- et le prix forfaitaire désormais unique pour une journée qui passe à 25€.

La carte »  riverains « 
La disposition est toujours d’application mais la forme du document a été modifiée afin de faire apparaître dans la partie du haut du bristol toutes les informations nécessaires du détenteur. A terme, elles seront toutes renouvelées.

Prestataires de services
Une nouvelle carte a été instaurée instauré une nouvelle pour faciliter le stationnement des prestataires de services (médecins, infirmières,..). Elle ne sera cependant valable qu’ une heure maxi et devra être accompagnée d’un disque bleu

Stationnement pour handicapés:
La grande nouveauté en la matière, et qui avait suscité bien des remous en son temps, concerne la carte de stationnement pour personnes handicapées.

  • Sur les emplacements leur étant réservés:
    no problème .
  • Sur les autres:
    On leur accorde la gratuité mais à condition que la carte fédérale (Vierge Noire) soit parallèlement accompagnée d’une autre délivrée par la Ville celle-là.
    Précision utile : Le document communal peut être obtenu sans nouvelles formalités médicales.

»  Reste le problème d’occupation intempestive de ces emplacements par les biens valides. Le nouveau règlement permettra aux agents de la Régie de sanctionner ces abus par le biais d’une redevance, qui peut se doubler d’un PV en bonne et due forme dressé par la police. »  Il ne s’agit aucunement de sanctionner les personnes handicapées, au contraire, il s’agit de défendre leur intérêt et d’ailleurs le message est bien passé »  .

Chargement/déchargement:
La RCA se voit déléguer de nouvelles compétences. Ainsi, désormais, elle est habilitée à y faire régner l’ordre et à sanctionner les indélicats conducteurs selon le même modus operandi que pour les emplacements pour personnes à mobilité réduite. Qu’on se le (re)dise : l’infraction peut donner lieu à la double sanction administrative/pénale !

Tarifs:
Les principaux changements se retrouvent dans l’introduction de deux nouvelles périodes intermédiaires de stationnement (1h30 et 2h30)– la plage totale étant modifiée (de 10h à 17h au lieu de 9h30 à 18h30)-, ainsi que l’instauration d’une seule redevance forfaitaire quotidienne de 25€ (contre 2 de 15€).
»  Au total, cela représente 2 heures de stationnement payant en moins»  soulignent les gestionnaires de la RCA lesquels ajoutent que l’expérience menée du parking gratuit durant la période de midi, faute d’effets probants, ne sera pas concrétisée.
Concrètement: le redevable qui choisit de stationner entre 10h et 17h, aux emplacements prévus à cet effet, doit s’acquitter d’une redevance forfaitaire de 25€ (tarif 1 sur les appareils). Pour les usagers qui optent pour une durée de stationnement plus courte, ne pouvant exécder trois heures, la redevance est la suivante:

- 0,50€ pour une demi-heure;

- 1€ pour la première heure

- 2€ pour une heure et 30m;

- 3€ pour deux heures;

- 4,50€ pour deux heures et 30m;

- 6€ pour trois heures.

Voiries situées en zones de stationnement payant :

Zone 1 :

Avenue de Waterloo, avenue des Alliés, avenue Jules Hénin, bd Audent, bd de l’Yser, bd J. Bertrand, bd. Janson, place Charles II, place du Manège, rues Basslé, Biarent, Chavannes, d’Orléans, de France, de l’Aigle Noir, de la Chapelle, de la Justice, de la Montagne, de la Poterne, de la Régence, des Gardes, des Trois Rois, du Beffroi, du Dauphin, du Laboratoire, du Palais, Gustave Nalinnes, Montal, Neuve, Turenne ;

Zone 2 :

Bd. Joseph Tirou, Galerie Bernard, Passage de la Bourse, place Albert 1er, de la Digue, des Tramways, Emile Buisset, Rucloux, Saint-Fiacre, Quai de Brabant, rues Charles Dupret, Dagnelies, de Brabant, de Dampremy, de l’Industrie, de la Fenderie, de Marchienne, de Marcinelle, de Montigny, des Ateliers, Desandrouin, du Collège, du Commerce, du Comptoir, du Grand Central, du Moulin, du Pont de Sambre, du Pont Neuf, Ferrer, Léopold, Navez, Pater, Pruniau, Puissant.

Parkings payants :

City parking »  Zoé Drion »  (650 places), Yser (300 places), Qpark Inno (350 places), City Parking Albert 1er (264 places), City parking Tirou (545 places), Fast Park Rivages (565 places), Gare du Sud (400 places), parcovilles Bertrand (55 ploces), Parc (55 places), France (55 places).

Parkings Gratuits:

Charleroi Expo (P1-P4): 2000 places (sauf lors des foires, expos et dimanches), Place de l’Ouest (250 places), La Villette (300 places), Hélios (130 places).

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Le futur visage de la Ville -Basse… sans les colonnades

charleroiLa métamorphose de la Ville-Basse se dessine. Nouveauté : un piétonnier entre la place Albert I er et le boulevard Tirou condamnera les « colonnades ».
Jean -Jacques Viseur, le bourgmestre de Charleroi, ne le cache pas : cette option risque de faire polémique. Les galeries commerçantes communément appelées « colonnades », érigées au début des années 50 entre le boulevard Tirou et la place Albert Ier, devraient disparaître du paysage du centre-ville.
Ce modeste élément du patrimoine carolo dû à l’architecte Joseph André, devrait être sacrifié pour permettre un accomplissement abouti du projet de réaménagement de la place Albert Ier, pierre angulaire du projet « Rive gauche » de Robelco-Engelstein, choisi pour redynamiser toute………
Lire la suite de l’article de Benoit Wattier sur Actu24.be

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LES CAROLOS, DE BONS CONDUCTEURS?

charleroiLes travaux en centre-ville n’arrangent évidemment rien. Mais le constat doit être relevé, et souligné en gras: à Charleroi, les automobilistes jouent avec la vie des autres. “ Les ronds-points sont assez problématiques dans notre ville ”, constate David Bara, directeur de l’auto-école du même nom. En effet, qui ne s’est jamais confronté à…..
Lire la suite sur le site de Sud Presse

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